在中國，許多汽車修理廠的技術(shù)人員和老板普遍認(rèn)為，低機(jī)油粘度不利于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。 如果他們對某種類型的油不滿意，他們會(huì)說您的油像水一樣，這是胡說八道。 即，粘度油是良好的。 實(shí)際上，這種理解存在很大的誤解。 水沒有潤滑作用嗎？ 當(dāng)然不是。 水是很好的潤滑劑。 例如，當(dāng)我們的手觸摸玻璃杯時(shí)，玻璃杯的表面會(huì)很澀。 如果在玻璃杯上灑一些水，玻璃杯的表面將變得很滑，足以證明水的潤滑效果。 很好。 當(dāng)然，水不能用作發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑劑。 這不是因?yàn)樗疀]有潤滑作用。 這是因?yàn)榉N水會(huì)使鋼生銹，而第二種水的沸點(diǎn)僅為100°C。 它將在高溫發(fā)動(dòng)機(jī)中迅速蒸發(fā)。 因此，水不能用作發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑劑。
我們都知道機(jī)油的大功能是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦，但是由機(jī)油粘度引起的摩擦阻力會(huì)相應(yīng)增加。 為什么是這樣？ 首先讓我們了解一下粘度是多少？ 汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度分為運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)態(tài)粘度；一般來說，粘度為2。 運(yùn)動(dòng)粘度的單位是立方米每秒，這是重力作用下的流量單位，是指一定量的液體從固定體積完全流出所花費(fèi)的時(shí)間。 運(yùn)動(dòng)粘度大表明油流動(dòng)緩慢且流動(dòng)??； 動(dòng)態(tài)粘度的單位是毫帕/秒，這是力的單位，代表阻力。 動(dòng)態(tài)粘度越大，對發(fā)動(dòng)機(jī)的抵抗力越大。 運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)態(tài)粘度都受溫度的影響很大。 溫度越低，運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)態(tài)粘度越大； 相反，溫度越高，運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)態(tài)粘度越小。 在冷狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。 這是因?yàn)橛偷墓ぷ髡扯忍蠖髁刻 ?因此，發(fā)動(dòng)機(jī)必須提高轉(zhuǎn)速并驅(qū)動(dòng)油泵快速旋轉(zhuǎn)，以確保油的合理流動(dòng)。 在機(jī)油溫度升高且機(jī)油粘度下降之后，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)便可以正常進(jìn)行。
初，SAE制定了低溫動(dòng)態(tài)粘度標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)人們在低溫環(huán)境中使用低動(dòng)態(tài)粘度油，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)橛偷膭?dòng)態(tài)粘度過大而無法啟動(dòng)。 后來，隨著時(shí)代的變遷，人們對汽車的環(huán)保節(jié)能提出了要求，各國政府也制定了嚴(yán)格的法律來限制汽車的油耗。 這樣，由SAE制定的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)具有另一個(gè)參考意義。 即，低溫動(dòng)態(tài)粘度和100℃的運(yùn)動(dòng)粘度越低，油對發(fā)動(dòng)機(jī)的抵抗性越低，并且汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性將得到改善。 這就是為什么越來越多地使用5W40和5W30而使用15W40的原因。 原因越來越少。
那為什么說低粘度油是高含量油呢？
讓我們從潤滑油基礎(chǔ)油的精煉過程開始。 潤滑油基礎(chǔ)油的精制過程分為溶劑精制，普通加氫精制，深度加氫精制和天然氣合成。 通過傳統(tǒng)的三組溶劑精制工藝精制的基礎(chǔ)油只能混合15W40粘度的機(jī)油。 低粘度機(jī)油不能混合。 如果要使用溶劑精制的基礎(chǔ)油來混合5W30機(jī)油，則必須對其進(jìn)行合成。 油。 通過普通的加氫精制工藝精制的基礎(chǔ)油，例如韓國的GS基礎(chǔ)油，幾乎不能與10W30機(jī)油混合，而5W30機(jī)油則必須與合成油混合。 經(jīng)過深層氫化工藝精制的基礎(chǔ)油，例如SK和雙龍的三種基礎(chǔ)油，無需與合成油混合就可以混合5W30，也可以直接混合。 天然氣合成基礎(chǔ)油，例如卡塔爾殼牌公司精制的基礎(chǔ)油，可以與0W30發(fā)動(dòng)機(jī)油混合。 因此，就使用基礎(chǔ)油的加工技術(shù)水平而言，動(dòng)態(tài)粘度低的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)油為高水平發(fā)動(dòng)機(jī)油。
讓我們從添加劑開始。 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動(dòng)機(jī)臺架測試有非常嚴(yán)格的要求，也就是說，您生產(chǎn)的機(jī)油是否可以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，您必須通過苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)臺架測試。 例如，SN標(biāo)準(zhǔn)具有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作臺測試，以測試發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度。 這三個(gè)測試的指標(biāo)要求與粘度無關(guān)。 無論是0W20還是10W40，要求都相同。 并非0W20要求寬松。 ，10W40要求更嚴(yán)格。 由于0W20發(fā)動(dòng)機(jī)油具有較低的高溫和高剪切粘度，因此必須依靠高性能添加劑才能通過苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)測試。 10W40SN機(jī)油中使用的添加劑以10W40配方使用時(shí)，可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)測試，但它在0W20粘度的機(jī)油中使用。 該公式幾乎不可能通過苛刻的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺。 此外，對于0W20和5W30粘度的SN發(fā)動(dòng)機(jī)油，SN標(biāo)準(zhǔn)也對磷和硫的含量有限制，但對10W40沒有限制，這進(jìn)一步對0W20發(fā)動(dòng)機(jī)油中使用的添加劑提出了更高的要求。 在低粘度機(jī)油時(shí)代，添加劑的作用變得越來越重要。 就添加劑的性能而言，高溫，高剪切，低粘度的機(jī)油（例如0W20機(jī)油）是機(jī)油。
后，總而言之，低粘度機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性不低于高粘度機(jī)油，但由于低粘度機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)的抵抗力較低，因此可以大限度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能， 它也將有助于發(fā)動(dòng)機(jī)帶來燃油經(jīng)濟(jì)性，因此低粘度機(jī)油是一種高性能機(jī)油。 編輯希望中國維修廠技術(shù)人員能與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)更多新知識，擺脫對機(jī)油的誤解，為車主提供更滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。