轎車(chē)潤(rùn)滑油粘度越大越油耗是真是假？

轎車(chē)潤(rùn)滑油粘度越大越油耗是真是假？潤(rùn)滑油批發(fā)廠家詳細(xì)介紹：據(jù)調(diào)查，車(chē)子因潤(rùn)化欠佳導(dǎo)致的常見(jiàn)故障占總常見(jiàn)故障的41%。因而，要充分運(yùn)用高品質(zhì)潤(rùn)滑油的功效，確保發(fā)動(dòng)機(jī)靠譜潤(rùn)化。

恰當(dāng)挑選和應(yīng)用潤(rùn)滑油是很重要的。但一些駕駛員在潤(rùn)滑油的應(yīng)用中存有那樣的了解：潤(rùn)滑油的粘度越大越好，潤(rùn)滑油的型號(hào)(100℃時(shí)健身運(yùn)動(dòng)粘度的厘斯數(shù))越高越好。實(shí)際上，這類了解是片面性的。粘度越大，各健身運(yùn)動(dòng)零件磨擦表面間的浮油愈厚。浮油厚，雖有益于避免 磨擦表面的磨壞，但隨著摩阻也大，驅(qū)動(dòng)力損害提升。

材料說(shuō)明，潤(rùn)滑油粘度減少1厘斯，大概節(jié)省然料1.5%。此外，試驗(yàn)也證實(shí)，潤(rùn)滑油的粘度超過(guò)規(guī)定時(shí)，還會(huì)繼續(xù)使零件磨壞提升。由于零件磨損率的約2/3造成于起動(dòng)前期。應(yīng)用粘度大的潤(rùn)滑油，在超低溫下起動(dòng)，因?yàn)闅v經(jīng)一段時(shí)間的關(guān)機(jī)，磨擦表面的潤(rùn)滑油已外流，而粘度大，流動(dòng)性遲緩，不可以立即填補(bǔ)到磨擦表面產(chǎn)生潤(rùn)滑油膜，因此會(huì)使零件長(zhǎng)時(shí)間處在干磨擦和風(fēng)干磨擦情況，進(jìn)而造成 零件磨壞提升。

因而，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度并不是越大越好，只是應(yīng)在確保潤(rùn)化的標(biāo)準(zhǔn)下，盡可能采用粘度小的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的低粘度化指當(dāng)今省油的對(duì)策之一。