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熱點時評

2021年國家公務(wù)員考試申論熱點:駕考亂象亟待遏制

http://www.zwmscp.com       2020-10-31 09:53      來源:公考通
【字體: 】              
  為進一步幫助考生提升申論答題水平,公考通(www.zwmscp.com)特別推薦申論熱點解讀“駕考亂象亟待遏制”。希望考生閱讀本文,對申論熱點的把握有一定的幫助。

  【背景鏈接】

  近日,互聯(lián)網(wǎng)駕?!柏i兼強”因被員工向法院申請破產(chǎn)引起關(guān)注。這一事件再次將駕考培訓行業(yè)存在的亂象曝光于鎂光燈下。據(jù)媒體報道,為了順利拿到駕照,學員交“保過費”已成為這一行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

  【公考角度解讀】

  [提出觀點]

  我國進入汽車社會后,駕校生意越來越紅火。同時,也伴隨著不少亂象。比如,“豬兼強”破產(chǎn)暴露了駕考培訓行業(yè)收費標準不透明。再如,駕校招生時承諾隨帶隨學、一人一車,實際上是多則40人一輛車。此外,請教練吃喝司空見慣。

  [綜合分析]

  諸多亂象中,駕校向?qū)W員收取“保過費”尤需關(guān)注。表面上看,是學員為了順利拿到駕照才交“保過費”。但是,很多情況下,這并不是學員的主動選擇,而是某些駕校與考場安全員等互相勾結(jié),變相逼著學員不得不交“保過費”。有學員透露,剛開始的時候沒有交“保過費”,考科目三時,旁邊的安全員“使壞”,第一遍、第二遍考試沒合格,最后聽教練話交了“保過費”才順利通過。有教練也指出,考場安全員會在攝像頭看不見的地方打手勢指導考生行車。

  也就是說,收取“保過費”是駕校與考場安全員等的合謀,兩者都是分肥者。對駕校來說,先以低價為噱頭吸引學員報名,再收取“保過費”,既能從中“分肥”,也能與考場相關(guān)人員搞好關(guān)系,還能提升考試通過率,等于提升駕校形象。而考場安全員則通過幫助學員考試作弊,顯然也會從“保過費”中獲得利益。對學員來說,不交“保過費”很可能考試通不過,而交“保過費”則增加了學車的灰色成本。而且因考場安全員參與作弊,給學員考后日常駕駛埋下安全隱患。

  [參考對策]

  駕校應(yīng)該向?qū)W員一次性明明白白收取駕考培訓費用,而不是先玩低價收費再玩“保過費”的把戲,涉嫌侵犯學員權(quán)益。駕考環(huán)節(jié),應(yīng)該嚴格實行電子監(jiān)考,杜絕人員作弊。關(guān)于駕校收費,雖然目前駕校收費標準主要由市場來定價,但有地方規(guī)定,駕校培訓費應(yīng)明碼標價,駕校除向?qū)W員收取培訓費外不得向?qū)W員強制收取其他費用。然而從實際情況看,學員不交“保過費”考試難通過,實為變相強收。

  保過費”實際上是一種亂收費,而且這種收費還涉嫌伴隨多種違法,比如“保過費”中“包過”二字涉嫌虛假宣傳,因為駕考涉及交通法規(guī)理論考和多種實操考試,考試能否通過存在不確定性。而且,“保過費”還牽扯到賄賂、作弊等違法問題。有關(guān)方面需要進一步加強考場監(jiān)管,在電子監(jiān)考的同時要徹底消除監(jiān)管死角,不給考場安全員及有關(guān)人員參與作弊的機會。這既能有效遏制駕培駕考領(lǐng)域亂象,也能進一步確保道路交通安全。

  參考資料:北青報:“保過費”背后的駕考亂象亟待遏制